上海市交通工具哪个便捷-上海交通最方便的地方

本篇文章给大家谈谈上海市交通工具哪个便捷，以及上海交通最方便的地方对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、上海哪个火车站去浦东机场方便?
• 2、上海站和上海虹桥火车站站的区别上海站和虹桥站哪个更方便?
• 3、下雨天上海火车站南北进站口哪个方便
• 4、去上海市虹口区是自己开车方便还是乘高铁方便
• 5、上海磁悬浮为什么人少

上海哪个火车站去浦东机场方便?

1、上海南火车站。上海南站，中国上海市徐汇区境内铁路车站，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是上海铁路客运的南大门，是上海铁路枢纽的重要组成部分。离浦东机场约45公里。是离浦东机场最近的火车站。

2、从上海的火车站到浦东国际机场，最方便的是从上海火车站南广场出发，可以乘坐机场五线大巴直接到达浦东国际机场。具体步骤如下： 到达上海火车站南广场后，你可以看到一个醒目的“机场大巴”标志。

3、从上海站出发可能会更方便，因为有许多公交车直达浦东机场，而且路程相对较短。总的来说，如果你是乘坐地铁前往浦东机场，从虹桥火车站出发可能更方便。如果你是乘坐公交车前往浦东机场，从上海站出发可能更方便。

上海站和上海虹桥火车站站的区别上海站和虹桥站哪个更方便?

上海火车站和上海虹桥火车站火车站的区别如下：建筑设计不一样。上海虹桥火车站主站房由南北***办公楼、车站设备、站房等组成。其中站房结构为上线高架候车，下线，同时东西两侧设有高架落客站台。

上海虹桥站比上海站方便，原因如下：虹桥站位于上海市闵行区，距离市区较近。从市区出发，可以方便地通过高速公路、地铁等多种交通工具到达。上海站相比较交通有局限性。

上海虹桥站更方便。上海虹桥站相比上海站更为方便。虹桥站位于上海市的西南部，距离市中心较远，但交通便利。虹桥站有地铁2号线、10号线、17号线等线路直达，方便乘客从市区各地前往虹桥站。

上海站和上海虹桥站都方便。想要前往上海市的北部和中心区域，上海站会更加方便。因为上海站位于上海市中心，周围有众多的公交线路和地铁线路，如地铁1号线、3号线、4号线等，交通十分便捷。

此外，上海站也有较多的列车班次，可以到达全国各地的城市。因此，如果需要乘坐火车前往其它城市，上海站可能更加方便。虹桥站则位于上海市的西南部，距离市区较远，但是交通也比较便利，可以乘坐地铁、公交车等前往市区各地。

下雨天上海火车站南北进站口哪个方便

1、南进站口和北进站口都方便。上海站7候车室可以从南、北两个进站口进入，均提供购票、安检和候车等服务。需更快速、便捷的购票和进站体验，可以选择位于铁路上海站东南出口的快速通道。

2、面积、候车室。南进站口位于南边，北进站口位于北边。北进站口面积大、宽敞且出入站方便，南进站口相对较小，人流拥挤，不方便出入站。上海站南进站口是小号候车室进站口，而上海站北进站口是大号候车室进站口。

3、上海站有南、北两个进站口，均可以方便地购票、进站和候车。但是，如果您需要更快速、便捷的购票和进站服务，可以选择位于铁路上海站东南出口的快速进站口。

4、面对的辖区不同：南进站口面对黄埔、徐汇、闵行等区，北进站口面对普陀、宝山、杨浦等区。面积和设施：北进站口面积更大，更加宽敞，且出入站方便；而南进站口相对较小，人流拥挤，不方便出入站。

5、包括高铁、普速列车等。南入口连接着虹桥火车站的主站房，乘客可以方便地乘坐各种类型的列车。北入口则主要经营高速动车组列车，高铁乘客提供便利的进出站通道。北入口直接连接着高铁站台，方便高铁乘客的出行。

6、而北进站口位于上海站的北广场，靠近地铁1号线、3号线的上海火车站2号口，方便从北面和东面进入上海站的乘客进入。 面积：北进站口的面积较大，更加宽敞，方便乘客集散。而南进站口相对较小，人流拥挤。

去上海市虹口区是自己开车方便还是乘高铁方便

高铁或长途大巴到上海，再坐地铁即可。具体线路如下：高铁线路 慈溪坐车到余姚北，大概1小时。余姚北坐高铁2小时，到达虹桥火车站。虹桥火车站坐地铁10号线，到达海伦路，周边都是虹口区辖区。

公里。根据查询百度地图显示，上海虹桥站位于上海市闵行区申贵路1500号，虹口区位于上海市，从上海虹桥站到虹口区全程21公里，驾车需要47分钟，途径北翟高架，北横通道。

从上海虹口区坐高铁到上海，一般来说是在上海站下还是上海虹桥站下取决于您出发地的具***置和车次的终点站。如果您的出发地是在虹口区，那么原则上来说，从上海站出发到虹口区会更近一些。

即使是回到国内一些发达地区，如果仔细观察，身边总有同事、朋友上下班是跨区域通勤，比如笔者的一位朋友白天在虹口区工作，晚上下班坐高铁回昆山。即使不是跨省，诸如市区到金山、崇明、临港这样的远郊地区也有很多上班族。

上海磁悬浮为什么人少

与其他城市的轨道交通相比，上海磁悬浮的乘客数量较少，主要原因是费用较高，达到了每人单程50元左右，远远高于地铁等传统轨道交通工具。此外，上海磁悬浮的线路长度有限，目前只有30公里的路段，且仅有两个车站。

被高铁抢了风头 磁悬浮航出来的时候，分光无限，但是随着高铁时代的到来，高铁的快速发展，人们更倾向于乘坐高铁。

磁悬浮列车没人坐的原因：乘坐体验感不好、容易出现安全问题。乘坐体验感不好 磁悬浮列车的速度非常快，乘客在乘坐的时候体验感一般，并且座椅也没有高铁、火车的座椅舒服，所以逐渐就没有人乘坐了。

上海磁悬浮为什么人少 高铁抢了风头 磁悬浮飞行问世之时，光明无限，但随着高铁时代的到来，高铁的飞速发展，人们更倾向于乘坐高铁。票价贵 一是价格高。

至于上海磁悬浮逐渐淡出大家的视线，我觉主要有几个原因：第被高铁抢了风头 上海磁悬浮于2004年开始建设，2006年开始正式运营，那时候都没有高铁什么事情，很多铁路都是红皮和绿皮，速度慢，时间长。

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