滑动轴承产生摩擦现象,滑动轴承产生摩擦现象的原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于滑动轴承产生摩擦现象的问题，于是小编就整理了4个相关介绍滑动轴承产生摩擦现象的解答，让我们一起看看吧。

1. 轴承摩擦特性曲线说明什么？
2. 滑动轴承要形成液体摩擦需要满足什么条件？
3. 轮毂轴承摩擦力矩？
4. 【物理】自行车前，后轮和轴承是如何利用摩擦力的原理？

轴承摩擦特性曲线说明什么？

曲线上有摩擦系数最低点，相应于这点的轴承摩擦特性系数λ 称为临界特性数。在λ 以右，轴承建立液体摩擦润滑，在λ以左，轴承为非液体摩擦润滑，滑动表面之间有金属接触，因此摩擦系数 f 随λ减小而急剧增大，不同的轴颈和轴承材料、加工情况、轴承相对间隙等，λ 也随之不同。

滑动轴承要形成液体摩擦需要满足什么条件？

为保证轴承正常，工作应满足条件：

1、两工作面间必须有楔形形间隙。

2、两工作面间必须连续充满润滑油或其他黏性流体。

3、两个工作面之间必须有相对的滑动速度，运动方向必须使润滑油流入大断面，流出小断面。

4、此外，外载荷不应超过最小油膜的限制。对于一定的负载，速度、粘度和间隙必须适当匹配。

轮毂轴承摩擦力矩？

摩擦力矩： T=μ×P×d

μ——轴承摩擦系数，滑动轴承（铜套）0.1，滚珠和滚柱轴承0.015，锥形滚子轴承0.02

P——轮压，及车轮对地面的压力

d——与轴承配合出的轴直径，可以理解成轴承内径

公式推导自铁道出版社的《起重机设计手册》

【物理】自行车前，后轮和轴承是如何利用摩擦力的原理？

　　自行车后轮是静摩擦，力的方向向前，是行驶的主动力；自相车前轮是滚动摩擦，力的方向向后，是滚动阻力；轴承为了减小摩擦阻力，都是滚动摩擦。前轮和轴承都是阻力，为了减小阻力所以都用滚动摩擦；而后轮是主动力，需要增大，所以用的静摩擦。

到此，以上就是小编对于滑动轴承产生摩擦现象的问题就介绍到这了，希望介绍关于滑动轴承产生摩擦现象的4点解答对大家有用。