大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于哪种交通工具经常靠左行驶的问题,于是小编就整理了6个相关介绍哪种交通工具经常靠左行驶的解答,让我们一起看看吧。
在中国的道路上,行驶方向是靠右的,所以车辆和行人都应当靠右行驶。只有紧急情况下,比如遇到障碍物或者特殊情况需要避让的时候,车辆才会进入左侧车道。
如果一个车辆在靠近路边或者是路中间时,其他车辆行驶过来,它需要保持靠右行驶的果断反应。否则,这样的驾驶行为就会导致事故的发生。因此,我们在开车的时候要始终牢记靠右行驶的原则,以保障自己和他人行车的安全。
火车。
答案解析:因铁路建设初期是有英国工程师建造,沿用了左行原则哦!
历史上,英国人发明火车时,火车司机都是一边探出头来观察路况,一边用一只手操作火车行驶,大部分人都使用右手操作,则从左侧观察路况,久而久之,后来干脆把信号灯也置于左侧,慢慢地成为习惯延传至今。
另一种原因是和地转偏向力有关:科氏力(科里奥利力)由地球自转产生,即在北半球,运动的物体都会受到一个方向朝右的力,那么会车时,车顶向左倾斜,如果靠右行驶,车顶则有可能擦到或撞到,于是便靠左行驶。
此外,靠左行驶使科氏力造成的挤压都施于内侧,有利于维持路基的稳定,不至于坍塌,会车时还可以抵消掉一些压强差。
左右行驶都可以,因为火车是在铁轨上行驶,而不是在高速公路上。
历史上,英国人发明火车时,火车司机一边观察路况一边用一只手操纵火车,大多数人都是用右手从左侧观察路况。长此以往,他们干脆把信号灯放在左边,渐渐成了习惯。还有一个原因与地质导向力有关:科里奥利力是地球自转产生的,也就是在北半球,运动的物体会受到一个面向右边的力,所以当它们相遇时,屋顶向左倾斜,如果它们向右行驶,屋顶可能会摩擦或碰撞,所以它们向左行驶。另外,左行行驶使科氏力产生的挤压作用作用于内部,有利于保持路基的稳定性,防止路基坍塌,抵消遇到车辆时的一些压力差。
日本交通以公路、铁路、航空和水路为主,首都东京是日本的公路、铁路、水路及航空总枢纽,以及重要的航空转口港和港口。日本的高速公路收费和征税都较其他国家高,但同时亦在公路维修和保养方面投放不少资源,节能方面也属世界领先。
由于日本是个岛屿国家,岛与岛之间有渡轮连接,城市之间也有高速公路和新干线相连,市内自行车、摩托车、汽车等各种交通工具均被大规模应用。
日本的车辆靠左行驶。
世界上两百多个国家和地区当中,靠左行驶的有77个,大约是三分之一,这个比例应该不算低的了。靠左行驶的国家和地区当中比较有代表性的比如英国、澳大利亚、马来西亚、泰国、印度、日本,当然还有我国的香港特别行政区。我们可以看到这其中绝大多数国家要么是英联邦成员,要么是曾经是英国的殖民地。
至于这些国家为什么靠左行驶,还得追溯到中世纪的欧洲了。那时候还是以马匹或马车为主要的交通工具,骑士们上马的时候大多是从马的左侧。一是从左侧上下马比较方便,更重要的是从左侧上下马还能以马作为掩护,防止被偷袭。另外一个好处就是靠左骑马当你挥动马鞭的时候不容易挥到路边的行人。因此英国人就把从马车上沿用下来的习惯一直就保持到了汽车时代的来临。再到后来,英国人也把这一习惯带到了他们的殖民地,比如印度、巴基斯坦、南非等。
至于日本为什么也是靠左行驶,那是因为19世纪明治维新后,日本受西方资本主义工业文化冲击,开始引入西方的一些东西,首当其冲的就是来自英国的汽车了,因此从那个时候开始日本就一直保持着靠左行驶的习惯。
目前世界上除了日本,都是因为英联邦或是曾经是英联邦的国家是左侧行驶,美国是右侧行驶,中国***用美国的方法。
至于左侧行驶,在中世纪的欧洲,到底靠左还是靠右,最先根据的是骑士们的习惯。
首先,人们骑马,习惯是左脚先上镫,右脚再跨上,自然得是在路左上马;
其次,骑士的任务是经常为面子、美人策马持矛决斗,而骑士的标准战斗姿势是右手持武器,左手挽盾持缰,要方便地刺杀对手,自然得靠在路左
而日本靠左行的历史缘由与此类似,武士虽不为美人决斗,但和欧洲的骑士一样经常面临决斗。武士长刀在左侧,便于右手拔剑,身体左边是脆弱的空当,自然靠左行才能掩护空当便于攻击防守,武士靠左走,老百姓不敢右行迎头冒犯。
在中国古代,晚清以前咱们中国的车马其实一直是靠左行驶的,晚清,靠右新政开始推行,但时间很短,很快就遇到日本人开始侵华,沦陷后的那些城市,交通规则都模仿日本,无论马车还是汽车,都必须靠左走。
在全球范围内,行人车辆靠左行驶的国家和地区只是少数。
只有英国和历史上受英国影响加大的国家和地区,
在世界上5个人口大国(中国、印度、美国、俄罗斯、印度尼西亚)中,只有印度和印度尼西亚靠左行驶;
在欧洲,只有英国、爱尔兰和马耳他靠左行驶;
在其他地区,只有日本、泰国、澳大利亚、巴基斯坦和南非靠左行驶。
中国的铁路复线区段都是靠左行车,这个只是一个习惯问题,最近几年网上一些伪科普说什么火车靠左行车是因为中国处于北半球,还考虑了地球自转、引力等因素,编得像模像样,很多人就信以为真。其实仔细想想就知道什么地球自转、南北半球这些因素完全微不足道,一些北半球的国家复线铁路也有靠右行车的,南半球国家也有铁路靠左行车的。
中国铁路早期受英国的影响比较大,英国人在中国修了一些铁路,都是参照了英国的标准,英国的马车、汽车也是习惯靠左行车,所以火车也不例外,这个习惯自然就沿袭了下来,所以普通铁路、高速铁路双线都是靠左行车,只有在遇到特殊情况,比如其中一条线出了状况暂时不能行车外,才有可能出现反方向行车的情况。但是地铁、有轨电车、跨座式单轨这些则习惯靠右行车。国内的公路早期也是习惯靠左行车,但抗战胜利后改为靠右行车,主要是受美国的影响。
到此,以上就是小编对于哪种交通工具经常靠左行驶的问题就介绍到这了,希望介绍关于哪种交通工具经常靠左行驶的6点解答对大家有用。
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