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我不知道你问这个问题有什么意义,飞机是人类根据鸟类特别是鹰类的飞行原理开发出来的。至于轮船没听说模仿什么动物,早期是人类看见木头能浮在水上,所以都用木头造船,后来科技发展了,人类知道了浮力的运用,就出现了钢铁造的船,倒是潜艇是根据鱼类特别是海豚,鲸等进行仿生开发外形
马车、牛车、人力车、汽车、无轨电车、普通火车、轮船、飞机,个别城市有解放前遗留下来的有轨电车,火车是蒸汽机车为主,后期有了少量内燃机车和电力机车,客车都是非空调客车,甚至个别慢车是用闷罐车载客。
自行车结构简单,使用起来很方便,在堵车时,通常自行车比较快一点;汽车可以开地快,有些车在山路上行驶很容易;火车可以载数人,比汽车更快;轮船体型大,在海上,或其他湖啊,河啊,在水上行驶很容易,是个不错的交通工具;飞机可以飞去许多地方,在天空中翱翔,很舒服!
古代人出行当然是有交通工具的
1.轿子,轿子一般是人坐在里面然后再由两个或者更多人抬着走路,这种类型的工具特点是速度慢,但它相对平稳和舒适,比较适合近距离旅行。但是需要雇佣轿夫,而且只有一些比较富裕的家庭才坐得起。在现代,它相当于一些私人豪华车。
2.马车,是马被人们驯养之后衍生的一种交通工具。车辆的结构是前部由马等动物拉动,后部类似于轿子。与轿子相比,他的优点是比轿子更快,而缺点是比不上轿子的舒适性和安全性。类似于牛车,骡车等,相当于现在人们所使用的普通私家车。
3.马,自从马被驯化后,人们开始热衷于使用马来作为交通工具。马的优势在于它跑得快,可骑。所以在古代,出现了相马的职业。不过真正的好马,的确可以日行一千,这对古人来说非常方便。在古代,不止可以用马来代步,还可以用牛,毛驴等,不过都没有马迅速。
4.船,在古代水上运输使用船是很方便的。古代没有金属,一般来说,船舶都是木制的,相对容易腐烂,因此不安全,但是它也是极其重要的水道运输方式,在顺风顺水的地方速度也是极其的快。
马在古代是主要的交通工具,但在古代,马也不是所有百姓都能骑的。这是因为在古时马的价格比较高,一般百姓人家也买不起,还有就是买了马还要喂养,这都是一笔不小的费用。所以那时百姓更多选择比马便宜的驴或骡子。
古代人出行一定有交通工具的,但是绝对不会跟现代人一样,来一场说走就走的旅行。
公用交通也一定是有的,看电视剧或者文献中提出的官道就相当于公用交通,但是某些特定日子,老百姓不可以通过罢了。
客路青山下,行舟绿水前。乡书何处达,归雁洛阳边。《次北固山下》
舟。
这里说的舟,指的不是我们现代中所见的船。古代陆路不好行的情况下,水上交通工具还是很方便的。所以古人出行。遇见水路,一定乘坐的就是舟。
乱花渐欲迷人眼,浅草才能没马蹄。《钱塘湖春行》
马。
从诗王白居易的诗中,可以知道古代出行的又一交通工具,马。马比较容易驯服,驯服的马比较温顺。也可以跑的很快。若得一匹千里马,日行千里。相较于现在的小汽车也是有的一拼的。
中国古人交通工具的使用,是经过漫长的实践发展,从中可见古人的智慧。
鲁迅曾说过:世上本无路,走的人多了也就有了。可见在人类发展过程中,实践的重要性!
路是人走出来的,我们看看他的走法。至于说是先有的船(舟) 还是先有的车,我估计和千古难题:先有的鸡,还是先有的蛋有的一拼!
随着古代农业,商业,军事……的发展,一切的产业辅属物也慢慢出现。
首先,古代农业离不牛,牛作为交通工具也自然而然。
战争离不开马,骑马也就在古人的交通生活中就成了常事。马也是古代传递信息的使者!
商业上的发展促进了车的出现(人拉车,牛车,马车)
骆驼作为中国西部沙漠地区不可替代的工具也沿用至今!
再来看水路,因为古代人都是依水而居,舟(船)慢慢也就创造了出来。后来船是越造越大,用于战争,运输。有名的京杭大运河,那时候船运应该成为主角。郑和下西洋,是中国古代造船的顶峰吧。
公共交通工具:也许古代的传递信息(邮差),战报,应该算不!船渡也应该是。第二次工业革命,促进了自行车,汽车,公共汽车,动力火车的出现。清朝的黄包车,应该是现在出租车的祖宗。
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