汽车行业新闻视角-汽车行业重大新闻

本篇文章给大家谈谈汽车行业新闻视角，以及汽车行业重大新闻对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、中国汽车正由“产品出海”转向“品牌出海”
• 2、最新消息奇瑞星途营销部门被下岗!
• 3、《汽车商报》如何为政府和企业决策提供参考?
• 4、大洋彼岸的美国武汉——芝加哥的汽车行业现在如何?
• 5、汽车类媒体有哪些

中国汽车正由“产品出海”转向“品牌出海”

孙泽军分析认为，当前中国汽车出海表现出了五个特点，包括形势喜人、目标市场和增长动能有所区别、出口产品同质化逐渐改变、新能源海外销售比重增长超预期、目前是盈利状态。赵昱辉强调，中国汽车出海不仅要“走出去”，更要“走上去”。中国新能源市场已连续8年保持冠军，2022年占比达到66%。

月8日下午，在中国汽车出海持续向好之际，2023中国汽车重庆论坛分论坛擦亮中国品牌与中国汽车海外狂飙顺利召开。

近年来，中国车企出海不仅局限于汽车产品贸易，逐步向技术与资本共同出海，转变海外产业战略布局。中国自主车企发展时间较短、根基未稳，技术和经验积累相对缺乏、国际影响力有限，因此车企出海面临的一大障碍便是在当地的知名度不足。

最新消息奇瑞星途营销部门被下岗!

1、在汽车行业的新闻界，近日传来了一个震动人心的消息——奇瑞星途营销团队经历了一次重要的人事调整。黄招根被任命为奇瑞汽车股份有限公司总经理助理，同时执掌星途营销中心的重任，担任执行副总经理。李东春则调整为奇瑞营销公司副总经理，他的星途营销中心执行副总经理的职务不再保留。

2、近日，有传言称，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、iCAR品牌事业部常务副总经理张炳凤已经“下课”，iCAR品牌将由苏峻的智米团队全面接管。

3、近日，奇瑞高端品牌EXEED低调进行了一场高层换防。车壹条从可靠渠道获得确认消息，原东风雷诺副总裁已经入职奇瑞星途，任职EXEED星途品牌营销中心总经理，奇瑞股份副总裁、奇瑞品牌营销中心总经理贾亚权，自即日起不再兼任星途品牌营销中心总经理一职。

4、自星途首款车型TX2019年4月正式上市以来，已有多起高管人事变动。2019年5月，该品牌首任营销中心总经理曹志刚离职，此后奇瑞品牌营销中心总经理贾亚权一直兼任星途品牌营销中心总经理。2019年8月，星途品牌营销中心执行副总经理贾守平离任；2020年3月，原东风雷诺副总裁陈曦加入，担任星途品牌营销中心总经理。

5、考虑到奇瑞品牌和捷途品牌也有使用“M3X火星架构”的可能性，届时，差异化不足的EXEED星途的位置可能更加“尴尬”。影响星途长远发展的除了产品力不足之外，还有高管的频繁变动。2019年5月，该品牌首任营销中心总经理曹志刚离职，此后奇瑞品牌营销中心总经理贾亚权一直兼任星途品牌营销中心总经理。

6、市场层面表现不佳，星途内部的高层也在频繁调整。在过去短短一年时间内，星途营销中心就经历了曹志纲、李东春、贾守平和陈曦四任营销高管调整。奇瑞高端品牌星途汽车在北京车展上发布了M3X火星架构，基于此架构打造的SUV全新一代TXL、星途VX 290T同步亮相并开启预售。

《汽车商报》如何为***和企业决策提供参考?

1、该报以深度研究为特色，为***决策者和企业领导者提供重要的决策依据，旨在为他们解读复杂的商业环境，提供有价值的参考信息。它的目标是超越传统，成为汽车商业领域的权威读本，为读者揭示行业的脉络和趋势。

2、杜芳慈：真正的商业化是指消费者自主掏钱购买新能源汽车，而目前世界各国的新能源汽车市场主要还是靠***的补贴得来的。当然商业化也并不是完全就排除***补贴，***也可以进行小量的补贴，例如我国的汽车下乡活动。此外，***的补贴也涉及公平性问题。

3、《机电商报》的办报理念强调深度关注和专业服务，以经济视角全面审视机电制造业的各个环节。其市场定位精准，涵盖了汽车、工程机械、电工电气等机电制造业，服务对象包括机电企业、相关产业用户、***部门、协会和科研机构，为机电行业提供了极具价值和专业性的信息平台。

4、对此，中国市场学会汽车营销专家委员会秘书长薛旭在接受汽车商报作者***访时指出，以目前我国新能源汽车的发展现状来看，如果***仍旧无法拿出有效的推进方案的话，完成如此大的目标几乎无望，最终也会和美国一样只能放弃这一***。

5、我要说的是，在新能源领域，***只能把握大政方针，不要事事插手，更不能搞”遍地开花”，一定要坚持”四有”，即有限制、有鼓励、有标准、有处罚，真正使中国的电动汽车产业做大做精。

大洋彼岸的美国武汉——芝加哥的汽车行业现在如何?

其实不只是我们管芝加哥叫美国武汉，实际上我们也叫武汉为东方芝加哥。如今，武汉的汽车行业发展近乎停滞，而整个汽车行业也被疫情所影响。不过我们相信武汉相信湖北，作为中国第二大汽车产业基底，能够尽快康复起来。届时，东方芝加哥恢复往日风***，美国武汉也可以一起交流汽车行业发展心得啦。

经济不好的时候，实体投资风险变高，人们便降低收益预期，降低风险偏好，那么资金回流到银行、地产等资产，会造成银行资金成本降低，利率降低，房地产行业销售金额提高，房价上升，大类资产比如能源、大宗商品等价格也会推高，通货膨胀预期上升。

作为行业内的共识，未来几年内必将发生一大批由市场引发的汽车行业兼并重组，车企的关停并转不可避免。大洋彼岸的美国不过区区三家大型汽车集团，我们有个10家也已经足够了。海马汽车必须未雨绸缪，尽早做好相关领域的部署安排，才不至于在企业面临断炊的危险时去签订城下之盟。

年，法国陆军工程师尼古拉·居纽（Nicolas Cugnot1725--1804）利用蒸汽机制造出世界上第1辆无需人畜推拉、使用蒸汽机作动力驱动车辆的三轮车，它是汽车发展史上的一个里程碑。虽然这辆蒸汽机汽车的速度只有4km/h，而且控制系统和操作系统都不完善，但法国和英国的汽车俱乐部都一致认为这是世界上第1辆汽车。

汽车类媒体有哪些

汽车行业媒体有以下这些： 汽车之家 太平洋汽车网 易车网 爱卡汽车网 详细解释：汽车之家：国内最大的汽车媒体之一，提供全面的汽车资讯、评测、导购信息，以及用户生成的汽车论坛内容。它不仅拥有详尽的汽车数据和新闻信息，还为汽车爱好者提供了一个交流的平台。

汽车类媒体主要包括以下几类：汽车行业专业媒体 这类媒体专注于汽车行业的新闻报道、评测和分析。它们会发布关于汽车制造、技术创新、市场趋势、政策法规等方面的文章，以及各类汽车新品的发布信息和评测报告。如汽车之家、易车网等。汽车杂志 汽车杂志是另一种重要的汽车类媒体形式。

汽车自媒体有很多，主要包括以下几类：汽车专业媒体平台 这些平台包括汽车之家、易车网、太平洋汽车网等。它们拥有大量的汽车资讯、评测、导购内容，并且拥有专业的编辑团队和汽车专家，为用户提供深度汽车资讯。

汽车自媒体平台包括：汽车之家、易车网、懂车帝、太平洋汽车等。汽车自媒体平台介绍： 汽车之家 汽车之家是国内最大的汽车媒体平台之一，专注于提供与汽车相关的各类资讯。它不仅拥有大量的汽车评测、购车指南、行业动态等内容，还设有车型数据库，为购车者提供丰富的车型选择和对***析。

汽摩频道 汽摩频道是一个集汽车新闻、汽车文化、汽车***于一体的综合性媒体平台。其广播电台不仅提供实时的路况信息，还有汽车行业的新闻动态、专家解读等节目，是汽车爱好者获取第一手资讯的重要渠道。

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