大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于基于故障树的滑动轴承的问题,于是小编就整理了4个相关介绍基于故障树的滑动轴承的解答,让我们一起看看吧。
做轴承失效分析前途还是不错的。轴承故障信号的基本特征,并将共振解调技术的原理和基于振动信号的信号处理方法用于滚动轴承的故障诊断. 在实践中运用该技术手段消减了背景噪声的干扰,提高了轴承的信噪比, 取得了与实际情况完全吻合的诊断结果。
当汽车前轮轴承中的一个损坏时,可以听到行驶的汽车在车内不断发出嗡嗡声。打开窗户,听听声音是否来自窗户。增加速度后,将齿轮放在空挡,让汽车滑行。检查噪音是否来自汽车发动机。如果在空档滑行时嗡嗡声不变,则车轮轴承有问题。
行驶一定里程后,汽车的滚动轴承就会出现故障。当车辆滚动轴承出现故障时,可以通过以下两种方法进行区分:根据车辆异响特征和部位进行区分加油,使前胎越推越快,异响越多,则是滚动轴承,没有声音就是轮胎异响;根据滚动轴承间隙的检查,做好区分:左手放在减震器弹簧上,左手转动轮胎,通过磁感应使左手振动。如果弹簧振动很大,说明轴承坏了,需要更换。确定是轴承坏了,建议马上去汽修厂更换。如果前轮轴承损坏,如果不及时更换,会发生更高的损坏,已经破碎的滚珠或固定支架会加重滚动轴承中的严重损坏。
漏油的主要原因有以下几点:
1、滑动轴承内外压差大
2、油压调节不到位导致回油不畅
3、回油管路设计的不合理也会导致回油不畅从而导致油室内压增大
4、浮宫与轴接触面由于长时间摩擦,磨损严重,致使与轴之间间隙过大;浮宫密封固定弹簧性系数变化,使浮宫密封松动,导致间隙增大。
5、密封油挡与轴接触面磨损使间隙过大;密封油挡中回油孔过小或杂质堵塞,不能满足实际回油量。
6、在滑动轴承安装过程中,轴承箱上瓦盖与下瓦盖之间密封的密封油挡与油室之间的密封处理不当;长时间运行导致紧固螺栓松动、密封胶老化变质从而导致密封不严。
7、油质变化使油中泡沫多且不断增加。在整个润滑系统中,泡沫占据较多运行空间,从而导致油室内油压增大,压差较大导致润滑油从轴与浮宫密封及密封油挡等有接触的轴间隙之间的窜出。
机械零部件使用过程中难免会出现一些故障,滚动轴承也不例外。当故障出现时,你能及时发现并解决吗?倘若你没有及时发现问题,任由它发展下去,最终会导致工作的延误或者产生更严重的后果。接下来,我们一起学习下滚动轴承常见故障分析及对策。
滚动轴承常见故障分析:
1.轴承温度过高、发热
机械运转时,安装轴承的部位允许有一定的温度,但应以不感觉烫手为正常,反之则表明轴承温度过高。
2.轴承运转有噪音
滚动轴承在工作中若响声过大或有不正常的噪音或撞击声,则表明轴承有故障。
3.轴承磨损、振动
滚动轴承磨损是常见的问题,主要是由轴的金属特性造成的:金属虽然硬度高,但退让性差(变形后无法复原)、抗冲击性能差、抗疲劳性能差,因此容易造成磨损,严重时会产生振动。
4、内、外座圈剥落或开裂
1. r:轴承转速,单位:转/分钟;n:滚珠个数;d:滚动体直径;D:轴承节径;α:滚动体接触角(contact angle)
2. 外圈故障频率=r/60 * 1/2 * n(1-d/D *cosα)
3. 内圈故障频率=r/60 * 1/2 * n(1+d/D *cosα)
4. 滚动体单故障频率=r/60 * 1/2 * D/d *[1-(d/D)^2 * cos^2(α)]
5. 保持架外圈故障频率=r/60 * 1/2 * (1-d/D *cosα)
6. 其实外圈故障频率=转速/60 *Outer Ring(BPO):过外圈频率
7. 内圈故障频率=转速/60 *Inner Ring(BPI):过内圈频率
8. 滚动体单故障频率=转速/60 *(BS):球的自旋频率(注意:美国数据的表格中Rolling Element=2*BS,因此表格中的参数是滚动体双故障频率)
9.保持架外圈故障频率=转速/60 *cage Train(FT):保持架频率
到此,以上就是小编对于基于故障树的滑动轴承的问题就介绍到这了,希望介绍关于基于故障树的滑动轴承的4点解答对大家有用。
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