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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于nvh行业新闻的问题，于是小编就整理了2个相关介绍nvh行业新闻的解答，让我们一起看看吧。

1. 高品质下的市场增长，领克如何抵御汽车市场寒冬？
2. 2019年都传新帝豪GS卖爆了，不知道靠谱吗？求指点？

高品质下的市场增长，领克如何抵御汽车市场寒冬？

随着现在移动互联网发展越来越快，信息传播方式和速度也更加广泛，迅速，在信息流的今天，想知道和了解一些东西太简单了，汽车相对来说还是一个比较不太透明的商品，普通消费者只看到车的外表，内饰配置。只要它外表做的时尚大气，内饰豪华，精致，配置高，消费者就会去购买，像动力总成方面，车身底盘结构，根本就不会去了解，可以说是一窍不通，导致很多消费者看到外观漂亮的车就去买，根本就没有考虑车子发动机和变速箱怎么样，动力好不好，油耗高不高，行驶平不平顺，底盘的滤震效果怎么样，等等一些方面，在之后用车过程中不断出现让自己头大的问题，车辆经常出现故障，三天两头跑修理厂，油耗高，加满一箱油跑几下就没了，每次去加油站加油都心疼，跟当初买车的美好愿望背道而驰，这时候后悔已经来不及了，只能打掉牙往肚子咽。

随着现在互联网的发展，信息更加透明，很多新闻媒体，以快手，抖音为代表的短***自媒体，上面都有大量关于汽车各种讲解和资讯，哪辆车好哪辆车不好，都一清二楚，引导广大消费者更加理性地去选择爱车，那些靠着信息不对等的车企，把粗制滥造的汽车买给不懂车的消费者的好日子已经到头了，想忽悠已经行不通了，现在的消费趋于理性透明化了，只有那些真正经的住市场检验的好车才会留下来。

领克是吉利旗下高端品牌，和沃尔沃共同合作开发的，共享了沃尔沃的平台和技术，当初吉利在收购沃尔沃的时候签了协议，不能在吉利车上使用沃尔沃的技术，但是聪明的中国人又怎么会就此罢休呢，当初花了巨资收购，不就是为了得到它的技术来提高自己造车水平，所以就成立了领克这个全新的品牌来规避当初的协议，可以光明正大的去使用沃尔沃的技术，号称全球最安全的车有它独到之处，领克旗下车型底盘行驶质感，发动机和变速箱的匹配，整车NVH，装配工艺比吉利有了质的飞跃，和合资品牌汽车相比也丝毫不差，只是在品牌知名度，历史文化底蕴方面要比合资车弱，同样的价位很难去跟合资品牌竞争，毕竟合资车有这么多年用户口碑，不是一两天就可以超越的，需要长时间不断积累，不断学习，才能达到，个人认为领克想要有好的销量，最简单，最有效方法还是降价，比同价位合资车卖的便宜一些，把质量，用户体验，口碑，售后服务做好，把品牌知名度不断提高，这样才能真正做到和合资车平起平坐。

2019年都传新帝豪GS卖爆了，不知道靠谱吗？求指点？

目前国产车越做越好，完全可以媲美甚至超过合资车，这个价位选择新帝豪GS再合适不过了。我个人也是前段时间去4S店提的车，目前已经用了1个多月，感觉还不错，比我之前用的飞度好多了。记得当时去看车试驾时，4S店展厅里新帝豪GS的人气很旺，不少车友们都是冲着它来的。听销售说，由于今年换装升级后，新帝豪GS自上市以来就持续热销，4S店都断货了，他们这家店也快卖光了。所以，建议题主，可以早点到4S店看车，也许还能赶上19年的最后一波，早点预定，早点拿车。
新提的新帝豪GS下面就来说说我自己，希望给题主提供一些参考，毕竟我也算是个老司机，有些心得。先说一下啊，我觉得选车就像选择职业一样，适合自己的就是最好的。职业没有高低贵贱之分，汽车也没有合资品牌好，自主品牌不好的之分，就看你的用车需求是什么，自己用着舒心就好。记得我刚工作那会也没什么钱，买车考虑的就是价格，能有一台车开着上下班代步就很满足了。当初选飞度也是因为它价格便宜，开起来动力也还行，其他就没有什么值得一提的了。做工廉价，配置简直低到没朋友，噪音也大得出奇，就像站在春运的火车站一样，让人崩溃。最不满意的就是通过性比较差，开车去张家界玩，遇到一些坑坑洼洼的路段，开起来一颠一颠的，驾驶体验很糟糕，当时就动了换车的心思。不过话说回来，作为一款家用轿车，开飞度自驾游，也算是难为它了。
为什么我会选择新帝豪GS呢？首先就是因为它的外观漂亮，前脸棱角分明，尾灯大气炫酷，车身光亮得就像镜子一样，线条也很好看，再加上溜背型的造型，大气时尚，感觉有几分跑车的味道，看上去极具视觉美感，让人一见钟情。我选择的是"动 Pro 260T"那款，红色+黑色的双色车身，造型更加凌厉，显得动感十足，开在路上回头率挺高的，满足了我小小的虚荣心。
新帝豪GS内饰在内饰上，新帝豪GS也相当厚道，配备了多功能方向盘、***触控大屏，高保真音响系统等配置，很多地方也都***用了软质的材料来装饰，做工精细，摸着很有手感。还有超大的全景天窗，看上去很有档次，时时刻刻都散发出一种高级感。此外，值得一提的是，前排座椅还有加热功能，这在冬天简直是一项***，有个这个功能，使用起来感觉特别舒适， 我的冬天格外的温暖。
新帝豪GS中控大屏新帝豪GS的配置也让人感到惊喜，除了安装了双区独立恒温空调，PM2.5空气净化系统外，还有深潜级别的NVH设计，隔音效果超级好，在车内几乎听不到什么噪音，相当安静。更重要的是，新帝豪GS还能够用手机App远程控制车辆，比如在冬天用手机提前打开空调，暖和车内环境，夏天提前打开车窗通风，临时停车忘记关闭发动机也可以用手机解决。此外，车机系统还支持语音交互功能，无论是拨打电话、导个航、看看出行游玩的天气等，说说话就可以了，感觉就像苹果手机上的Siri，简直不要太方便。想起以前用飞度，车上只有一个收音机的小液晶屏，其他的什么都没有，换了新帝豪GS才感到开飞度的那几年我真的太"南"。除此之外，新帝豪GS还搭载了L2级别智能驾驶***系统，GS可以跟着停，跟着走，帮你转个弯，让我驾驶起来超级轻松，上高速时真是省心又省力，特别实用。在这个价位的跨界SUV中还是比较少见的，感觉自己真是赚到了。
新帝豪GS发动机在动力方面，新帝豪GS的性能也是没的说。我买的这台"动 Pro 260T"车上搭载了1.5TD发动机+7DCT湿式双离合的组合，起步不肉，轻踩油门就有明显的推背感，如果把油门踩到底，能收获很强烈的速度感，瞬间超车无压力。动力输出也很给力，无论是上高速，还是在市区开都比较平稳，提速很流畅，爬坡能力也跟得上，开起来很顺手。而且还有193mm高离地间隙，通过性那叫一个相当的好，遇到泥泞、涉水、山路等复杂路况也没有太大问题。整体来说，动力妥妥的，操控性好，驾驶体验一级棒。
我提的这款顶配版裸车价也才十万出头，还是国六车，既有出众的颜值，良好的内饰，也有丰富的配置，强劲的动力，在各个指标上都有让人惊喜的表现，和同价位的车比感觉高了好几个档次，算是非常超值了。前两天浏览新闻，还看到帝豪GS进入了中国品牌SUV保值率前三，超越了同级热门合资车。怎么想都觉得自己买对了，非常庆幸当时的决定。
购车最重要的还是看个人需求吧，开起来舒服就好，没有最好的只有最合适的。新帝豪GS的表现很靠谱，保值率也高，既适合市区日常出行，也能满足户外自驾需求，算是跨界SUV中最具性价比的一款车了。如果购车预算在10万左右，我觉得题主选择新帝豪GS就挺不错的。以上就是我的购车心得，希望对你有帮助。

到此，以上就是小编对于nvh行业新闻的问题就介绍到这了，希望介绍关于nvh行业新闻的2点解答对大家有用。