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6205轴承内径25mm, 外径52mm, 宽度15mm 。6表示单列深沟球轴承,2是尺寸系列代号表示轴承直径系列或宽度系列的组合,05是内径代号,乘以5等于内径25mm。
6205轴承为深沟球轴承,开放式。6205轴承尺寸内径:25mm外径:52mm宽度:15mm。
6205轴承是最具代表性的滚动轴承,用途广泛。适用于高转速甚至极高转速的运行,而且非常耐用,无需经常维护。该类轴承摩擦系数小,极限转速高, 结构简单,制造成本低,易达到较高制造精度。 尺寸范围与形式变化多样,应用在精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车及一般机械等行业,是机械工业中使用最为广泛的一类轴承。主要承受径向负荷,也可承受一定量的轴向负荷。
这要看轴承及轴的精度等级,若所选的轴承是高精轴承(D级及以上),说明你设计的结构精度要求很高,那么轴承的孔、轴配合面的表面粗糙度必须在Ra0.8以上(需磨削加工),如果选用的轴承是普通轴承(E级及以下),说明设计的结构的精度要求不高,那么一般和轴承配合Ra1.6。轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度。
按运动元件摩擦性质的不同,轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化,但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大,价格也较高。滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成。按滚动体的形状,滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。
间隙标准是0.05mm
轴承游隙是轴承滚动体与轴承内外圈壳体之间的间隙。所谓轴承游隙,即指轴承在未安装于轴或轴承箱时,将其内圈或外圈的一方固定,然后使轴承游隙未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向,可分为径向游隙和轴向游隙。
滑动轴承的间隙一般是0.01到0.02毫米。滑动轴承间隙的取值范围是要根据其使用的部位精度来确定的,例如:磨床与车床分度头主轴承配合的精度为H7/g6、农业机械用的轴承配合精度为H11/d11。
滑动轴承的间隙有径向间隙和轴向间隙两种。径向间隙又分为顶间隙和侧间隙;轴向间隙也叫轴间窜动量。滑动轴承之所以要留有一定的径向间隙,有以下目的,第一,径向间隙是实现轴与轴承活动连接的起码条件;第二,径向间隙是控制轴的运转精度的保证。
当然,径向间隙愈小,轴的运转精度愈高,但不能随意减小径向间隙,径向间隙过小,不仅难于形成润滑油膜,而且可能导致烧瓦抱轴事故;第三,径向间隙是形成液体润滑的重要条件,特别是动压轴承,润滑油膜的形成主要靠轴与轴承间的楔状间隙。径向间隙分顶间隙和侧间隙,前者的数值约为后者的两倍。
这两个间隙是轴颈和轴承之间形成的楔形油膜所必须的。要留有一定的轴向间隙,这指的是轴线方向的窜动间隙,又分为推力间隙和膨胀间隙。推力间隙是对推力轴承而言,是为允许有的轴向窜动而留的间隙。膨胀间隙是对轴承随径向负荷而言,为保证转轴自由膨胀而留的间隙。
间隙的大小与机器在运转中的精确度有关,径向间隙愈小,精确度就愈高,但间隙缩小至一定程度就不能保证液体润滑。间隙过大,在转动中会产生跳动,也不能形成稳定的油膜润滑。故径向间隙数值不能随意规定,应符合机器技术文件的要求。滑动轴承的径向间隙十分重要,过大、过小都极为有害。
间隙过大,轴承中的润滑油膜难于形成,保证不了液体润滑,而且会降低机器的运转精度,甚致会产生剧烈振动和噪声,严重时会引起事故;间隙过小,润滑油膜也难于形成,还会产生高热,严重时也会发生事故。
滑动轴承要留有轴向间隙,是为了使轴在温度变化时有自由伸缩的余地。一般来说,为了提高轴的运转精度,轴向间隙小些为宜。但也不能过小,轴向间隙过小,运转中发生高热时可能产生咬伤现象,甚至损坏轴承,发生事故。
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