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在长度为6倍直径的一段内断丝发生在一股上时,达到规定断丝数的一半即应报废。(2)钢丝绳有锈蚀或磨损时,报废断丝数应乘以折减系数(附表9)。
能。钢绞线只是表面轻微生锈,可以通过除锈和涂漆等方式进行修复,以恢复其原有的力学性能和使用寿命。
钢筋浮锈清理掉就可以,不产生应力集中。钢筋锈得起层的话就报废了,不能使用。
钢绞线生锈了对性能有影响。根据查询相关公开信息显示,生锈会降低钢绞线的强度和刚度,从而减少其承载能力,还会增加钢绞线的重量和体积,导致其自重增加,从而增加了结构的负荷,所以对性能有影响。
钢绞线主筋没有问题,关键是夹片咬合处会有损失,如果最终张拉力不到最大力的70%,理论上是可以的,最脆弱的地方就是夹片受力的地方。
简单说就是,如果张拉力超过钢绞线承载的范围,钢绞线就会断开,对桥梁上拱度也会有影响,如果超长不严重就问题不大,控制张拉力最好办法就是校顶报告的准确和操作人员的操作技术,伸长值只用来作为校核。
影响非常大,拉到90%的话,你的预应力度没有达到设计要求啊,对整体的受力荷载有很大影响,不知你们做静载试验不,一做准裂。
原来穿束时是松弛状态,没错,但是张紧状态,钢丝也没有屈服,都是弹性阶段,只是锚具对和钢绞线接触处出现塑性变形。
预应力筋在孔道内与其它预应力筋互相挤压受损。因种种原因在张拉过程中造成预应力筋死弯变形。如果能够排除上述受损情况,并且将张拉端切除,也还可以认为是未受损钢绞线,可继续使用。
1、穿钢绞线:将下好料的钢绞线运至台座的一端,***用向前推的方法穿束。
2、专门回收废旧钢材的厂家购买这些废旧钢绞线硅芯管,价格在2000元左右。一对钢绞线通常用于承力索、拉线、加强芯等。也可用作架空输电的地线、公路两侧的闭塞电缆或建筑结构中的结构电缆。
3、波纹管主要是用于后张法桥梁施工中,主要作用是在浇筑砼时保护钢绞线不被污染,保证张拉的质量,张拉后,在波绞管内按规定要求压浆,使管内钢绞线与桥梁固结,形成一个整体受力。以达到张拉的效果。
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